精密分流器散熱由BMS熱管理系統(tǒng)處理

來源：萬利隆電子閱讀量：2000發(fā)布時間：2019-07-03

精密分流器在新能源汽車BMS電池管理系統(tǒng)種的應用已經有非常成熟技術，特斯拉BMS電池管理系統(tǒng)種采樣高精密分流器產品，分流器的使用為像特斯拉這樣的新能源汽車提供精準的電流檢測功能，為新能源汽車提供更多便捷和提高客戶體驗感。目前新能源汽車在散熱系統(tǒng)上處理已經更加系統(tǒng)化，對于像精密分流器這些電子元器件散熱已經做了非常好的優(yōu)化處理。

BMS熱管理系統(tǒng)一般是電池組由于放電效率、內阻、外部環(huán)境和電子元器件等因素影響在充放電過程中會產生熱量，以及在外部環(huán)境溫度較低時需要保證鋰電池內化學物質活性需要先加熱電池組再充電，因此要管理好電池組的熱系統(tǒng)，把沒用的熱量散出去，并且在低溫充電前先加熱電池組；

BMS管理控制系統(tǒng)采集并計算電池數據，約束電池使用范圍，和其他ECU信息交互。電芯類別分為軟包，鋁殼方形，圓柱。比容量上圓柱形最高，依次軟包，方形。軟包和方形加工工藝上可以疊片也可以卷繞，疊片就像夾心餅干一樣把正極片，隔膜，負極片裁剪好疊在一起裝殼。卷繞式像衛(wèi)生紙筒一樣把正極片，隔膜，負極片三層一起卷成圓柱然后裝殼，制作工藝圓柱形最為簡單。

精密分流器進行電流采樣的電池電芯主要由正極材料，負極材料，電解液，隔膜，粘潔劑等輔助材料和外殼組成，三元材料的正極材料，他們大多數都是鋰的氧化物同時成本上鋰業(yè)占據了大部分成本，負極材料為石墨從這里我們就可以看出來為什么鋰電池燃燒如此劇烈，正式因為他的材料本身所決定的，負極材料石墨作為碳的同素異形體可以充分燃燒而正極材料為氧化物可以提供助燃的氧氣。

BMS電池管理系統(tǒng)目前在很多品牌新能源汽車產品中都有各自設計優(yōu)點，隨著越來越多國家普及新能源汽車，BMS電池管理系統(tǒng)中的精密分流器產品也在不斷提高應用技術，在采用高精度合金材料生產和使用最新電阻技術，生產出來的精密分流器產品具有超低的溫漂和高精度，在很多惡劣的環(huán)境下精密分流器都可以進行工作。

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此文關鍵詞：分流器